Architectes et designers
Un Privilège naît de la collaboration entre deux disciplines qui poursuivent un même objectif. Marc Lombard Yacht Design Group confère au yacht son architecture hauturière, son équilibre et ses performances de navigation. Darnet Design transforme ces volumes en un espace de vie raffiné en mer. Ensemble, ils nous aident à créer des yachts conçus pour traverser les océans et pensés pour y vivre.
L’architecture qui rend la longue distance possible
Pour nous, l’architecture navale part d’une question concrète : que doit pouvoir offrir ce yacht à son propriétaire ? Un Privilège est conçu pour la navigation au long cours. Il doit embarquer les provisions, les systèmes et l’équipement nécessaires à son autonomie. Il doit inspirer confiance lorsque les conditions deviennent difficiles. Il doit également naviguer avec suffisamment d’efficacité pour rendre une traversée océanique enrichissante. C’est pourquoi notre collaboration avec Marc Lombard Yacht Design Group est au cœur de la gamme Signature. Basé à La Rochelle, ce cabinet a été fondé par Marc Lombard en 1982, après des études de conception de yachts à Southampton et une première expérience dans la course au large. Son travail couvre désormais les voiliers de course, les voiliers de croisière, les multicoques, les bateaux de série et les superyachts. Cette diversité crée une discipline utile : performances, structure, ergonomie et vie à bord doivent fonctionner en harmonie.
La philosophie de Lombard repose avant tout sur la fonctionnalité
Marc Lombard décrit le rôle de l’architecte comme consistant à adapter un objet et un habitat à la fonction qu’ils doivent remplir. Cette idée s’applique tout particulièrement à un catamaran hauturier. Les performances en mer résultent de l’interaction entre la forme de la coque, le déplacement, les appendices, le plan de voilure, la structure, la répartition du poids et l’ergonomie du pont.
Un catamaran de croisière hauturière doit également répondre à des exigences qu’un bateau de course pur peut se permettre de laisser à terre. Les propriétaires ont besoin de réservoirs, d’espaces de rangement, de systèmes robustes, de cabines confortables et d’espaces de vie protégés. L’architecte doit donc trouver un équilibre permanent entre efficacité et charge utile. L’objectif est de concevoir un yacht qui reste réactif à la voile tout en transportant le nécessaire pour une véritable autonomie.
Un aménagement qui transforme un yacht en véritable foyer
Une fois que l’architecture a défini la structure du navire, l’aménagement intérieur a un autre rôle à jouer. Un Privilège peut passer des semaines en mer et des mois loin de son port d’attache. La circulation à bord doit se faire naturellement. Les espaces de rangement doivent être situés là où ils sont utiles. La lumière naturelle doit pénétrer profondément dans les espaces de vie. Les matériaux doivent être élégants, résistants et adaptés à un usage maritime.
Pour ce projet, nous collaborons avec Darnet Design, le studio nantais dirigé par Franck Darnet. Fondé en 1999 par Franck Darnet après six ans de collaboration avec le groupe Finot, Darnet Design est un cabinet de design spécialisé dans le secteur nautique haut de gamme. Basée à Nantes, l’agence rassemble aujourd’hui une équipe de 7 à 8 designers passionnés qui se consacrent à la conception de voiliers, de catamarans et de yachts à moteur de 10 à 80 mètres. Leur expertise couvre à la fois le design extérieur et l’architecture d’intérieur, tant pour les modèles de série que pour les projets de superyachts entièrement sur mesure. Nous abordons chaque projet avec les mêmes exigences élevées : créer des bateaux élégants, cohérents et durables, où l’esthétique est toujours au service de la fonctionnalité et de l’expérience à bord.
L’approche de Darnet rend le luxe pratique
Darnet Design affirme que son rôle va au-delà de la simple création d’un concept artistique : le design doit également être réalisable et mené à bien jusqu’à la phase de construction. Ce principe revêt une importance particulière sur un yacht semi-personnalisé, où le mobilier, la structure, l’éclairage, les installations techniques et les accès pour l’entretien se disputent tous le même espace.
Le Signature 510 illustre clairement le résultat. Sa caractéristique intérieure phare est la suite propriétaire occupant toute la largeur du bateau, située à l’avant de la nacelle centrale, associée à de grandes baies vitrées et à de nombreux espaces de rangement pour permettre des séjours prolongés à bord. Sur le Signature 650, Darnet Design et Marc Lombard Yacht Design Group ont collaboré à la conception d’un nouvel agencement de pont visant à améliorer la visibilité vers l’avant et à optimiser le volume du salon. La cabine propriétaire bénéficie désormais d’un vaste vitrage à l’avant et d’une vue à 180 degrés.
Notre collaboration avec Privilège Marine a débuté en 2012 autour d’un objectif commun : mettre en valeur et renforcer l’identité unique du chantier naval. En collaboration avec l’architecte naval Marc Lombard, nous avons entrepris une modernisation de l’aménagement intérieur de la gamme tout en préservant ce qui définit l’essence même de Privilège. Notre objectif était de créer des espaces de vie contemporains, raffinés et fonctionnels, en parfaite adéquation avec la philosophie du chantier naval. Depuis plus de quatorze ans, nous contribuons à la conception de catamarans de croisière au long cours réputés pour leur tenue en mer, leurs performances équilibrées, leur confort à bord et leur savoir-faire d’une minutie exceptionnelle. Un univers où l’élégance s’exprime avec discrétion, sans jamais verser dans l’ostentation.
Franck Darnet – Fondateur de Darnet Design
L’intérieur conserve son caractère personnel, car le yacht est personnel.
Nos armateurs mènent des modes de vie différents, et leurs yachts doivent donc refléter des priorités variées. La philosophie « à la carte » de Darnet Design s’inscrit naturellement dans l’approche de Privilège. Certains armateurs préfèrent une ambiance contemporaine sobre. D’autres recherchent des matériaux plus riches ou un style plus classique. La constante réside dans la qualité de la conception des espaces et la précision des finitions. Le nouveau Signature 600 pousse la personnalisation encore plus loin. Sa cabine arrière bâbord peut se transformer en salle de cinéma, salle de sport, bureau, studio, débarras ou grand dressing. Il s’agit là d’un choix de conception réfléchi. Un yacht de grande autonomie peut également être un lieu de travail, une résidence familiale, un refuge privé ou un pied-à-terre dédié à une passion particulière.
« Depuis plus de quatorze ans, notre partenariat avec Privilège Marine repose sur une vision commune de la croisière de luxe : offrir un niveau de confort, de raffinement et de qualité digne des plus belles résidences, tout en conservant les qualités nautiques indispensables à un véritable catamaran hauturier. Ce qui distingue Privilège, c’est sa capacité à allier un savoir-faire artisanal remarquable, une personnalisation poussée et une élégance intemporelle. Chaque bateau est conçu comme un espace de vie exclusif, où le luxe ne se limite pas aux matériaux ou aux finitions, mais s’exprime avant tout à travers le sentiment de bien-être, d’espace et de sérénité que l’on éprouve à bord. »
Franck Darnet – Fondateur de Darnet Design
La collaboration qui fait l’identité d’un Privilège
Les yachts les plus performants voient le jour lorsque l’architecture navale et la décoration d’intérieur s’influencent mutuellement dès les premières étapes. La taille des hublots influe sur la structure. La hauteur sous barrot influe sur le profil extérieur. Le mobilier influe sur la répartition du poids. Une suite propriétaire à l’avant modifie l’utilisation de la nacelle. Les sièges extérieurs et les vitrages modifient l’équilibre entre protection, visibilité et lumière.
C’est pourquoi la collaboration entre Lombard, Darnet Design et nos équipes des Sables-d’Olonne revêt une telle importance. Le Signature 600 a été développé dans la continuité de ce partenariat de longue date. Le Signature 650 en est un autre exemple frappant : l’architecture, la conception du pont, la vision panoramique et le volume intérieur ont été développés dans le cadre d’un processus décisionnel cohérent.
Le résultat, c’est l’équilibre que nous recherchons dans chaque Privilège : sécurité en haute mer, navigation efficace et art de vivre raffiné. Nos yachts sont construits sur la côte atlantique française, dans un chantier naval imprégné de la culture de la voile au large. Ce sont aussi des demeures privées, conçues sur mesure pour leurs propriétaires. L’aspect technique et l’aspect émotionnel font partie intégrante du même bateau.
